restauration carrosserie
nous allons commencer par faire le tour de la voiture pour voir ce qui nous devons y faire
bon sa ce vois pas trop sur les photos mais il y a des impact de partout pas un seul élément épargner
passons maintenant a la recherche de la rouille
la mâle arrière a de la rouille perforante pas grand chose mais il faut la traiter pour pas que cela empire
et l'intérieur du coffre n'est que piquet un coup de brosse métallique eu un petit coup de stop rouille
pour ce qui et de l'intérieur de l'habitacle il n'y a rien du tout
pour ce qui et du compartiment moteur l'endroit le plus toucher du coter du masterback (et oui il faut faire attention quand on remplie le réservoir de liquide de frein le dot et corrosif (dot = liquide de frein)
voila pour ce qui et de la réalisation des travaux a venir
prochaine étape début de la carrosserie
alors niveau carrosserie sa a bien avancer pas de gros choc, enfin si un sur la portière conducteur sinon les trois quart des impacts provienne du jour ou elle a était vandalise
trêve de discutions place au photos
en cette belle journée je lui et fait prendre un peut l'air pas trop lion bien sur juste devant le garage
(toutes les partie blanche sont les endroit qui était abimer)
voila on a fait le tour
en attendant que les mastics sèche j'ai fait le (petit) troue sur la plage arrière pour y mettre le boumer
bon ok il et pas si petit que sa mais bon pour y caser un boumer en diamètre 30 y a pas trop le choix (^.^)
e ce jour j'ai passe un petit coup d'antigravion sur les bas de caisse le passage de roue et sur le plancher de coffre pour faire une petite protection supplémentaire
puis mise en peinture du coffre avec la base de la couleur finale
aujourd'hui je suis passer au chose sérieuse préparation pour la mise en apprêter application deux 2 couche d'apprêt teinter pour avoir un fond unit
suivit de l'application de l'apprêt
( je rappel bien que c'est une couleur de fond il n'est pas question que je laisse la voiture de cette couleur )
(^.^)
de nouvelle pièces sont arriver
il y a quand même une belle différence avec celle d'origine
mise en place a blanc des extensions d'aile
avant gauche
arrière gauche
arrière droit
les extensions en apprêt
les extensions seront peinte de la couleur de la voiture,
seul le joint entre la tolle et l'extension restera noir
pour débuter le ponçage de l'apprêt j'ai passer un coup de bombe noire (très fine couche) sur toutes la voiture a fin de voir les défaut une foi le ponçage fait.
je m explique quand on passe l'apprêt au pistolet, l'apprêt ne ce tend pas cela donne l'aspect d'une peau d'orange donc temps qui il a des point noir il faut poncer
l'apprêt sera poncer au papier 800 a l'eau et avec une cale a poncer en mousse
j'ai commencer par faire le capot et la baie de pare brise
en suite tous le bloc avant
la moitie du toit
le coté droit
bon je vous épargne de vous mettre tous les morceau de la voiture
et la prochaine étape et la peinture
Le toit sera peint en blanc bi couche mat et sera vernis en même temps que la voiture
application du blanc en cabine par le carrossier
on laisse séchait puis on cache pour passer les couches de rouge
1er couche
2e couche
3e couche
4e couche
la couleur choisie et une couleur nacrée qui ne couvre pas beaucoup
donc on a était obliger de passer 4 couches pour le plus avoir de reflet de la sous couche
une fois sec on dé cache le toit et on passe a l'application du vernit
1er couche du vernit
2e couche
voila on laisse séchait
et pour finir l'histoire de la restauration de la carrosserie quelque photo de la voiture de retour a la maison
voila la partie restauration de la carrosserie et finit
la suite sera le remontage de toutes les partie extérieure
début du remontage
la lunette arrière avec le nom de notre club
la mâle arrière a de la rouille perforante pas grand chose mais il faut la traiter pour pas que cela empire
et l'intérieur du coffre n'est que piquet un coup de brosse métallique eu un petit coup de stop rouille
pour ce qui et de l'intérieur de l'habitacle il n'y a rien du tout
pour ce qui et du compartiment moteur l'endroit le plus toucher du coter du masterback (et oui il faut faire attention quand on remplie le réservoir de liquide de frein le dot et corrosif (dot = liquide de frein)
voila pour ce qui et de la réalisation des travaux a venir
prochaine étape début de la carrosserie
alors niveau carrosserie sa a bien avancer pas de gros choc, enfin si un sur la portière conducteur sinon les trois quart des impacts provienne du jour ou elle a était vandalise
trêve de discutions place au photos
en cette belle journée je lui et fait prendre un peut l'air pas trop lion bien sur juste devant le garage
(toutes les partie blanche sont les endroit qui était abimer)
voila on a fait le tour
en attendant que les mastics sèche j'ai fait le (petit) troue sur la plage arrière pour y mettre le boumer
bon ok il et pas si petit que sa mais bon pour y caser un boumer en diamètre 30 y a pas trop le choix (^.^)
e ce jour j'ai passe un petit coup d'antigravion sur les bas de caisse le passage de roue et sur le plancher de coffre pour faire une petite protection supplémentaire
puis mise en peinture du coffre avec la base de la couleur finale
aujourd'hui je suis passer au chose sérieuse préparation pour la mise en apprêter application deux 2 couche d'apprêt teinter pour avoir un fond unit
suivit de l'application de l'apprêt
( je rappel bien que c'est une couleur de fond il n'est pas question que je laisse la voiture de cette couleur )
(^.^)
de nouvelle pièces sont arriver
il y a quand même une belle différence avec celle d'origine
mise en place a blanc des extensions d'aile
avant gauche
arrière gauche
arrière droit
les extensions en apprêt
les extensions seront peinte de la couleur de la voiture,
seul le joint entre la tolle et l'extension restera noir
pour débuter le ponçage de l'apprêt j'ai passer un coup de bombe noire (très fine couche) sur toutes la voiture a fin de voir les défaut une foi le ponçage fait.
je m explique quand on passe l'apprêt au pistolet, l'apprêt ne ce tend pas cela donne l'aspect d'une peau d'orange donc temps qui il a des point noir il faut poncer
l'apprêt sera poncer au papier 800 a l'eau et avec une cale a poncer en mousse
j'ai commencer par faire le capot et la baie de pare brise
en suite tous le bloc avant
la moitie du toit
le coté droit
bon je vous épargne de vous mettre tous les morceau de la voiture
et la prochaine étape et la peinture
Le toit sera peint en blanc bi couche mat et sera vernis en même temps que la voiture
application du blanc en cabine par le carrossier
on laisse séchait puis on cache pour passer les couches de rouge
1er couche
2e couche
3e couche
4e couche
la couleur choisie et une couleur nacrée qui ne couvre pas beaucoup
donc on a était obliger de passer 4 couches pour le plus avoir de reflet de la sous couche
une fois sec on dé cache le toit et on passe a l'application du vernit
1er couche du vernit
2e couche
voila on laisse séchait
et pour finir l'histoire de la restauration de la carrosserie quelque photo de la voiture de retour a la maison
voila la partie restauration de la carrosserie et finit
la suite sera le remontage de toutes les partie extérieure
début du remontage
mise en place de extension d'aile
sur cette photo on peut voir la mise en place de feux arrières en attente de leur cabochon
mise en place des phare avant
remontage des vitrages teinter
sur cette photo on peut voir la mise en place de feux arrières en attente de leur cabochon
mise en place des phare avant
remontage des vitrages teinter
la lunette arrière avec le nom de notre club
